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南海一号,沉没又重生

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南海一号,“沉没”又重生


—川山群岛“南海”起  满船尽带黄金甲

在诸多探险小说里,沉船葬海底墓的题材倍受笔者青睐,使得主人公的考察发掘险象环生。而在真实的历史记载中,古代商船出海之途多舛,奇巧惊险的沉船作为此类小说的现实依据同样具有传奇色彩。

有这样一艘船在我国南海沉睡千年,它体量惊人,价值连城,从宋朝驶来,我们叫它——南海一号。它的发掘和打捞充满了偶然性和传奇性,丝毫不逊于小说情节,甚至更为曲折动人。


偶然性


1987年,英国的一家打捞公司,通过荷兰阿姆斯特丹海事博物馆的资料,发现有一条叫莱茵堡的商船沉没在广东阳江和台山海域,所以就联合广州地方政府去寻找沉船。结果在简单勘测后发现里面全是瓷器、金腰带等明显为中国船只的所有物,而非莱茵堡号,于是英国首次打捞暂停。


传奇性


英国停止打捞之后,我国国家博物馆继续着手,为此专门成立了水下考古研究中心,但是对当时大部分的考古人员来说,让他上山容易,下海可就有难度了。于是参与勘测的学者又进行了相关水下训练。之后在1989年,相关考古专家对南海一号沉船点做了一次调查,但是由于技术与资金的还存在不足,发掘计划再度搁置。


1999年,南海一号探查工作再次展开,经过对沉船现场定位、试掘等一系列准备工作,最后终于确定了“整体打捞”的路线。2007年12月,南海一号被装进特制的巨大钢箱体(沉箱)中,由起重船将连同船体共重4000多吨的沉箱中整体打捞,然后平移到专门修建的广东海上丝绸之路博物馆的特制水晶宫中模拟海水环境保存。

南海一号沉没于水下23米处,船体残长22.15米,最大船宽约9.9米,令人惊奇的是,虽然在水里浸泡800年之久,但是除了甲板腐烂外,船身其他部分基本保存完好。

从初次的偶然发现,到最终被打捞出水,历经20年。其中几度搁浅,也算曲折传奇。


出水盛况


南海一号被形容为“满船尽带黄金甲”,船上出土铜钱17000枚,更有金手镯、金腰带、黄金戒指等金器151件套、银器124件套。其中瓷器数量最多,已经发掘出的达13000多件,种类齐全,囊括壶、瓶、罐、碗、盘、碟等,来源于浙江、江西和福建三省。除此之外还有铁器、铜制半成品。

陶瓷鉴定泰斗耿宝昌对着“南海一号”上出水的瓷器连呼惊叹:“搞了一辈子的瓷器研究,却从未见过如此多的瓷类珍宝,很多连听都没听说过!”

南海一号所发掘的珍宝据估计价值超过千亿美元,而文明更是无价。它的瓷器、金器、铁器以及铜器为我国研究南宋历史提供了丰富的实物,使南宋对外贸易和交流的记录历史更加完整。

历史上,宋元以来,类似的或更大的沉船数量超乎想象。据说仅在南海,初步探明的沉船大概就有2000艘。南海一号属于我国古代三大船型中的福船,装货量较大,但也仅仅是中型远洋古船,而出土文物已是如此丰富,真实历史上,宋元出海商船中装载的各种瓷器、金银商品之多,由此可见。


这些商船所载满船精品,在海上丝绸之路途中失事,沉没于海底,输向世界的璀璨之光一度被波浪层层覆盖,然而文明的荣光是压制不住的,数年之后,浪潮退去,乌云散去,待它浮出水面重生,定能同日月同光,熠熠生辉.

资料收集 | 徐宇珍  蒋心田

文案 | 王蕊

排版 | 金雨琪

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